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Soixante bornes d’appel d’urgence font le coup de la panne
12 mars 2010
Les postes d’appel d’urgence sont hors service sur la rocade ouest depuis mardi, entre Lalande et Palays.
La Direction interdépartementale des routes du Sud-Ouest (DIRSO) a constaté la panne mardi. C’est tout le réseau de transmission qui est touché, paralysant l’ensemble du système, soit soixante bornes d’appel d’urgence positionnées à 1 km d’intervalle l’une de l’autre. Toujours incapables de cibler la cause du problème, les responsables de la DIRSO ne peuvent pour le moment que constater ce « dysfonctionnement exceptionnel. » On précise qu’il y a besoin à l’heure actuelle de « conduire des investigations complémentaires. » Plusieurs sociétés privées sont en train d’intervenir sur le réseau à cet effet.
COMPOSER LE 17
Concerné par la panne, l’ensemble des voies rapides de la partie ouest de Toulouse géré par la DIRSO. C’est la rocade qui s’étend de l’échangeur de Lalande, au nord, jusqu’à celui du Palays, au sud. Toutes les bornes sont hors service et il est indiqué aux usagers d’utiliser leur téléphone portable pour composer le 17. Habituellement, l’appel donné depuis la borne d’urgence parvient au poste central d’exploitation de Campus Trafic, qui gère les déplacements sur la région toulousaine. « Nous analysons les informations et nous déclenchons les interventions nécessaires », indique la DIRSO. Les informations sont alors transmises aux forces de l’ordre ou aux services d’intervention et de secours.
En l’absence de ces soixante bornes d’appel d’urgence, la DIRSO assure que la présence d’équipes de patrouille sur le terrain et surtout la veille permanente de caméras « permet la sécurité des usagers. »
Que faire en cas d’incident ?
Les bornes d’appel d’urgence étant hors service, les automobilistes confrontés à un problème sur la voie rapide toulousaine ne peuvent plus compter que sur eux-mêmes, et leur téléphone portable. La DIRSO fait en effet défiler un message sur les panneaux d’information et sur les ondes (107.7) afin d’inciter les usagers concernés à composer le 17. Mis en relation avec la police, il faudra néanmoins prendre la peine de définir l’endroit où on se trouve. Chose qui est automatique avec le poste d’appel. Pour ceux qui n’ont pas de téléphone, il faudra être prudents et attendre les secours, sûrement alertés par le système de caméra de surveillance.
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Un système pour tout (pré)voir
10 février 2010
Connaître le trafic et les temps de parcours en temps réel, sur l’autoroute, la rocade comme les petites départementales. C’est l’objectif de l’alliance technologique passée entre Autoroutes du Sud de la France (ASF) et Orange qui ont choisi la région toulousaine comme site pilote pour déployer leur nouveau système.
L’idée est de prendre les données dont dispose déjà ASF grâce aux capteurs placés sur son réseau ou à ses caméras, puis de les « agréger » avec celles établies statistiquement par Orange via les téléphones mobiles de sa myriade d’abonnés en cours de déplacement. Les « tests techniques sont en cours » pour couvrir 1 200 kilomètres de réseau « en étoile » autour de Toulouse. « Notre objectif est de proposer cette solution aux collectivités locales comme une aide à la décision pour gérer leur réseau », explique-t-on à la direction régionale d’ASF qui affirme avoir déjà ferré un client.
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Treize mois de chantier pour une liaison autoroutière
5 février 2010
Les péages viennent d’augmenter… Une hausse sensée financer les investissements. Comme l’aménagement de la rocade de Montauban.
Les tarifs autoroutiers ont augmenté lundi d’environ 1 % (1)… Autoroutes du sud de la France (ASF) justifie cette hausse par l’ampleur des charges qu’elle doit assumer sur son réseau long de 2 364 kilomètres : entretien, construction mais aussi modernisation du réseau.
Dans ce cadre, la rocade de Montauban sur l’A.20 gérée par les ASF va faire l’objet d’un vaste et long chantier de mises aux normes autoroutières qui va bientôt démarrer. 27 millions d’euros seront investis sur cet itinéraire d’ici à la fin 2011.
ÉCHANGEURS DE SAPIAC, BEAUSOLEIL, LES CHAUMES, ZI NORD
Dés la fin mars, d’importants travaux d’aménagement seront donc menés sur quatre échangeurs de la rocade montalbanaise : l’échangeur de Sapiac (n° 64), celui de Beausoleil (n° 63) ainsi que les échangeurs des Chaumes (n° 62) et de la ZI Nord (n° 61). La première phase d’une durée de 6 mois concernera les échangeurs de sapiac et du nord, la seconde d’une durée de 7 mois portera sur les échangeurs des Chaumes et de Beausoleil. Tous ces échangeurs seront reconfigurés pour offrir une plus grande fluidité de trafic. Pour ce faire, des carrefours giratoires seront créés à chaque sortie pour raccorder dans les meilleures conditions de sécurité cet itinéraire autoroutier (sur lequel 3600 véhicules/ heure transitent) au réseau départemental.
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Interdiction des poids lourds aux heures de pointe
4 février 2010
Dans les bouchons aux heures de pointe, le trafic professionnel (poids lourd) transitant pourrait être interdit (ou mis sur une rocade de contournement).
Le but serait d’interdire la rocade aux poids lourds transitant entre 7h et 10h et entre 17h et 19h (avec forces de l’ordre pour taper fort sur ceux qui ne respectent pas cette interdiction et ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse).
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