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Pierre Izard, président du conseil général, répond aux inquiétudes des riverains impatients.

Christian Tocaven, animateur du collectif des riverains de la voie du canal Saint-Martory (VCSM), a exprimé impatience et inquiétudes sur ce projet de déviation entre Tournefeuille, Cugnaux et Toulouse (notre édition du 21 janvier).

Favorable à la VCSM, ce collectif de quatre associations* regrettait ainsi « le retard que prend le projet. Le comité de suivi ne se réunit plus, nous sommes inquiets », expliquait son représentant.

PHASE FINALE DES EXPROPRIATIONS
Le conseil général est le maître d’ouvrage du projet pour sa partie routière et Tisseo pour la partie transports en commun en site propre. Aujourd’hui, Pierre Izard, président du conseil général, réaffirme sa volonté de faire aboutir le projet. « Il me semble nécessaire de rappeler une fois de plus que ce projet est une nécessité pour les habitants de ce secteur de l’agglomération qui connaît un accroissement important de la population, assure-t-il. Il permettra de soulager le trafic de la route de Saint-Simon qui induit aujourd’hui des nuisances pour les riverains. »

Notant que le collectif des riverains de la VCSM est favorable au projet et « travaille en collaboration avec les deux maîtres d’ouvrage du projet », il prend acte de son « impatience de voir le projet se réaliser et ses inquiétudes quant aux retards pris sur le démarrage des travaux » et explique : « le démarrage des travaux est retardé du fait des acquisitions foncières qui ont pris plus de temps que prévu. Les expropriations devraient se terminer au cours de l’année 2010 puisque le conseil général doit disposer de terrains qui sont, à ce jour, encore propriété de la ville de Toulouse. Le conseil général devrait démarrer les travaux côté Saint-Simon à la fin de l’année 2010 ».

TRANSPORTS EN COMMUN
Le collectif s’inquiétait également des priorités de Tisseo en la matière. Reçu par ce maître d’ouvrage, il a appris que Tisséo « souhaite associer les choses d’une manière concomitante avec le conseil général mais est également préoccupé par l’efficacité des lignes. Tisséo prévoit trois tronçons, le premier du grand rond de Saint-Simon à Basso-Cambo afin que tout le secteur puisse avoir accès au métro. Puis du grand rond de Saint-Simon à la RD 23 (Parfums Berdoues) ; enfin le tronçon sud Cugnaux. »

Le projet de voie du canal Saint-Martory prévoit, dans une première phase, une voie routière de 2.9 kilomètres. La circulation se fera, dans un premier temps, sur deux fois une voie. 28 000 véhicules jours sont prévus. La voie devrait être enterrée à quatre mètres au-dessous du niveau actuel.

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